后，对崔德夏说这件事需要转接给海警才可以。
于是，在过了两分钟后，08:54:07，崔德夏的电话被转到了木浦市海洋**署。
一般情况下，向海警报警的职责，是由海上船员负责的。
因此在木浦市海警接到电话后，首先要崔德夏报上船名，并且要求他查看船上的经纬仪，汇报准确的经纬度。
然而，崔德夏因为只是一名学生，无法回答海警的问题，只是在焦急地催促他们尽快出动救人。
挂下电话后，木浦市海洋**署通过该片海域的 AIS 信息以及雷达信息，开始寻找可能的出事船舶。
事实上，在距离世越号出事地点最近的”珍岛交通管制中心 VTS”，就装备有非常先进的设备，可以根据船舶的航行姿态，自动判断出船只是否处于正常航行之中，并且可以自动报警。
然而在事故发生前 4 天的 4 月 12 日，这一警报分析装置已经发生了故障，并且直到事故发生之前也没有进行修理。
这也导致了木浦市海警在接警之后，产生了”到底是哪艘船出了事故？
为什么海上交通管制中心没有报警？”
这样的疑问。
与此同时，在驾驶室里的世越号大副姜元直，在 8:55:12，发出了船上第一个”官方”报警，然而他所报警的机构，并不是最近的木浦或者珍岛的海警，而是位于目的地济州岛的”济州海上交通管理中心 VTS”。
他通过船上的报警装置，向 VTS 发送了”沉船预警”。
之所以选择向济州 VTS 报警，在事件之后，姜元直解释道：”因为济州是航线的终点，从济州 VTS 可以直接联系到船方清海镇公司，向公司同时进行通知。
如果选择珍岛 VTS 报警的话，我们还需要再分别联系公司才行。
当时的情况下，为了节约时间，就选择了较远的济州 VTS。”
8:56，济州 VTS 通知了济州海警。
8:58，事故报警正式进入了海警系统。
于此同时，先前接到了崔德夏的报警的木浦市海警，已经出动了 123 号巡视艇，赶往出事地点。
点此《永远缺席的正义：「世越号」沉没之谜》
主人公叫朴正熙崔顺实的书名叫《永远缺席的正义：「世越号」沉没之谜》，它的作者是李淼倾心创作的一本小说推荐类型的小说，书中主要讲述了： 压舱水严重不足，左右船体平衡的压舱水仓仅有 14 的水量；. 在孟骨水道中负责驾驶的三副毫无实际独立驾船经验，原本应该在驾驶室里监督的船长及大副缺席；. 手动舵转向过于...
